折旧费提完车子必须评定吗

原值

100000

元，那时候提折旧费后按

3%

预估折旧即

3000

元，

8

月已提完折折旧费，已提折旧费

97000

元，转到清除：

借：固定资产清理

3000

固定资产折旧

97000

贷：固资

100000

接到解决现钱

借：现钱

20000

贷：固定资产清理

20000

清除结束

借：固定资产清理

17000

贷：其他业务收入

17000

二手车评估是如何折旧费的

车主卖二手车时怎样心中有数，除开车子自己的原因

(

年代、车辆状况、办理手续等

)

与外界限制因素

(

品牌形象、新车报价变化、检修、零配件、耗油量等

)

之外，实际上二手车收购市场行情也是有规律可循的。

二手车汽车对比

用户在购买新车时，发觉某一车型不一样配备会有多种或十几种样式，而外观设计基本上是一样的。比如丰田花冠，依据配备不一样卡罗拉的价钱在

13.98

万到

18.48

万余元。车主车子并不是均是标准型，配备的差别必然导致回收行情的转变。对于这一点，二手车商家做法就是“依据配备适度抬价”。

许多中档轿车，配备中加入的电动天窗、车后视镜、车门锁警报器、汽车真皮座椅、气襄、汽车倒车雷达、液力传动式转向助力、顶级音响、可调方向盘等，这种配备都会让车子有一定的升值，但力度并不是很大。

豪华版小汽车贬值率也较高。二手车商家一般会依据发动机功率、特性，融合配备的多少明确市场价。但有一点毫无疑问的是，新汽车标准型和豪华版即便差

5

万余元，但二手车很有可能仅差

2

万左右。汽车发动机层面，二手车商家会依据每一个排气量中推荐配置款明确回收基本价，然后根据高配车系详细情况适度升值。

针对停工车系，之上提到过给自己车估价，一般都是参考现今新车报价，然后根据各类要素综合性估计出一个价铬。但是有时候会遇到有的车很有可能早几年就已停工了，这时候能找与此车归属于同一级别车子新车报价做参考。

二手车贬值率

二手车商家在回收时，是因其

“标准型”即最便宜那一款的当下新车价为参照。车系在没有出现大换代情况下，第一年折旧率大约为

15%

上下，第二至五年，每一年下降

5%

至

8%

中间。一个系列中，二手车的市场价以标准型为载体。因此司机能够根据自身靓车隶属车型，以标准型市场价为标准，再扣减折旧费后，就可以大体明确汽车的回收市场行情价钱。

也有一些专业人士梳理出二手车价格计算公式，根据

“

54321

法”可能二手车的价格。一般认为，一部车较多行车

30

万多公里就损毁，超出

30

万多公里后，维护保养费将会比车自身使用价值还要高。因而把它分成

5

段，每一段

6

万多公里，每一段使用价值依次为新车价的

15

分之

5

、

4

、

3

、

2

、

1

。换句话说，新汽车开第一段

6

万多公里后，就耗去了新汽车意义的

5

／

15

，而第二段

6

万多公里则耗费了总额的

4

／

15

，以后先后下降。如此类推，假如同款车现阶段市价为

10

万，已行车了

12

万多公里，那样此车还值

10

万×（

3

＋

2

＋

1

）÷

15

＝

6

万（元）。

若不能明确二手车的行车路途，则可按照其使用期限来推论，一般认为一辆二手车的使用寿命为

10

年，一样把它分成

5

段，换句话说头2年将耗费

5

／

15

其价值。还是要以现阶段市价为

10

万元车为例子，如果你已经开

4

年，则其二手车还值

6

万余元。针对级别低车，可调节合理使用寿命。

除之上定价外，在交易中您应该考虑其它杂费。国家规定的汽车过户扣除交易费；与此同时扣除旧机动车交易企业增值税，缴税范畴是轿车、越野汽车、小型客车（

22

座以内的小货车）、摩托，金额为评估价值的

4

％，总计

6

．

5

％；另外还有商业保险，假如商业保险即将到期，买车之后，就需要提前准备花几千块钱上车险；买二手车时，还需要掌握原司机上一次保养时长，假如时间比较长，还需要花上一笔养车费用。

前文不但来给大家讲的是折旧费提完车子必须评定吗的难题，还给大家讲解到二手车评估是如何折旧费的，我非常需要提示车主是，之上交车市场行情规律性并不是一成不变的，司机还应当普遍掌握新汽车和旧车市场市场行情，灵便掌握市场行情规律性，卖新车的时候才能充分体现

“心里有数”。

固定资产清理 固资