5月16日举办的国务院办公厅常务会定了3件大事儿，在其中明确进一步减少实体经济运输成本的对策。大会明确，从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流行业租赁的大宗商品现货仓储物流设备商业用地递减征缴城区土地税。与此同时，从2022年7月1日至2021年6月30日，对挂斗递减征缴车辆购置税。

　　布署推动政务一网通办和公司人民群众做事“只进一扇门”“最多跑一次”

　　下一步，紧紧围绕提升经营环境、激起市場魅力和社会发展想像力，推动政务一网通办：

　　1.要融合搭建我国、省、市三级互连的在网上电子政务平台，除法律法规或保密等外，政务服务中心均应列入服务平台申请办理。坚持不懈连接网络通办是标准、孤网是除外，政务服务中心网上是标准、不网上是除外，正常情况下不会再准许单独部门建设独立信息管理系统。

　　2.要推行做事要素规范化。发布务必到当场申请办理事宜的“最多跑一次”文件目录，实行“前台接待綜合审理、后台管理归类审核、统一对话框出件”。正常情况下不会再保存全国各地政府机构自定的行政服务中心。

　　3.要简单化做事阶段，能共享资源的原材料不可规定反复递交，并不断完善有关规章制度。加速电子证照营销推广双边协定。

　　4.要构建统一信息共享互换服务平台，对未按要求更新改造连接政务服务信息管理系统的，不审核最新项目、不拨款运维管理经费预算。

　　5.要加强信息共享安全防范措施，依规加强个人隐私等隐私保护。到2019年底，使在网上能办的省部级、市县市级政务服务中心事宜各自不低于90%、70%。

　　决策在全国各地拉开外企开设商务接待审批与工商注册“一口申请办理”

　　大会决策，进一步简单化外资公司开设程序流程，从6月30日起，在全国各地实行外资企业商务接待审批与工商注册“一套报表、一口申请办理”，保证“电子化”、“零碰面”、“零收费标准”，大幅度削减申请办理时长。

　　促进金融机构、中国海关、税务、外汇交易等外资公司信息内容即时共享资源、连动管理方法。

　　要加强监督，保证对策进一步落地式。

　　明确进一步减少实体经济运输成本的对策

　　为进一步推动货运物流降低成本、增加效率，大会明确，

　　1.从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流行业租赁的大宗商品现货仓储物流设备商业用地递减征缴城区土地税。与此同时，从2022年7月1日至2021年6月30日，对挂斗递减征缴车辆购置税。

　　2.今年年底前，完成货车年审、年审和废气排放检测“三检合一”。简并货运物流车子验证批准，对未更改重要构造技术参数的车系推行审批管理方法。撤销4.5吨及下列一般货运物流职业资格证和车辆营运证。对货物运输车子实行跨地区外地检测。制订大货车改装尾板国家行业标准，健全管理方法。

　　3.促进撤销高速路省界收费站。简单化物流行业分公司开设办理手续。

　　采用以上对策，再加上增值税率调节后相对应下降铁路线运价，预估全年度减少运输成本120多亿元。会议要求积极主动发展趋势道路、铁路线、船运现代物流，进一步提升货运物流高效率。