在多元性成本一个公司成本竞争能力支出的重要因素。以前二十年里，追求完美经济效益提高与此同时，在生产工艺流程、产品组合策略、经营规模改建里的非常大的多元性，促使公司的经营成本增加，公司最后难以承受。关心集约化的多元性对公司成本产生的影响，学习培训怎么消除这类多元性，操纵不必要开支，以更低的成本费造就更多的使用价值，能使公司造就非常大的低成本优势，进而提升公司在相关行业的竞争能力。

追求完美多元性最少

将事情简单一些，这不是一个新鲜见解。贝恩咨询公司对12种不同行业研究表明，在75家公司中，多元性最低企业的盈利提高就是他们的同行业的基本上二倍。他还补充说，盈利上升与多元性的水准而非企业的经营规模联络更加密切。

公司越繁杂，其成本费也就越高。附带的多元性很有可能来源于许多不同类型的层面，一般以及以某类方法扩大有关，有可能是自主创新、拓展产品系列或是提升新顾客得到的结果。选用一个新的知识和技能基本上一定会提升多元性。这类市场驱动的多元性可能给自己产生酬劳，可是公司需要准确地分派和明确提升成本这样有利于管理决策。你也许会发觉，扩张的效益比预想的少，或是，盈利有可能是负的。

吸引多元性

多元性用各种方式匍匐前进。企业兼并和回收能够带来各种各样多元性。过大新项目结合可能分散化公司对关键活动专注力。不少经销商会引发多元性，或在公司内部保存一个原本可以业务外包的操作流程会引发多元性。更麻烦一些，繁杂的产品外观设计或是步骤增强了多元性和开支。等级划分的多层面管理方法必须更多的多元性。

顾问麦克尔乔冶和德莫特威斯登姆在她们2004年出版《征服企业的复杂性》（Conquering Complexity inYour Business）一书中，给出了3条简单标准：

1. 清除消费者不容易收取的多元性。

2. 运用消费者会支付的多元性。

3. 把你所提供成本费降到最低。

乔冶和威斯登姆提及，企业最常见的情况是给予超过客户的具体需要大量的产品和服务。抛下一些东西不但可以减少不必要成本费，即日本人说的“muda”或是“消耗”，并且可以带来核心竞争力。她们强调，降低成本网络运营商西南航空可以在商业化领域维持核心竞争力，一部分主要原因是它降低成本和与众不同的文化艺术，同时还要得益于低多元性。当它们确定只航行一种型号时，它使用了波音飞机737。反过来，美国航空公司里程碑式地使用了14种型号，主要包括14个车库、14种机械设备和飞行培训、14种不同FAA资质（FederalAviation Administration，FAA，美国航空管理局。——译者注），这种也不能为客户产生附加值，没有任何一项消费者想要向其付款。说实话，美国航空公司渐渐地明白了这一点，然后就理智地撤出。

解决多元性并不等于解决多元性，只是需要确保能控制住它。Baskin-Robbins（全球最大冰淇淋技术专业连锁加盟店）有超出1000种不同口味冰淇淋，够繁杂了啊，但是消费者却想要为它们付费。乔冶和威斯登姆说，吸引多元性，要不在这个市场内维持一个低复杂性，要不定位为这些能够为由降低成本传达的高多元性投入充足的酬劳的消费者。

寻找均衡点

贝恩公司的马可哥特式马尔基森觉得，降低多元性能够提升盈利，与此同时节省成本，可是将复杂性降至0绝对不是标准答案。亨利福特犯了这种错误：只生产制造黑色轿车。通用汽车公司增强了色调（和多元性），替代福特汽车变成市场领导者，这里福特汽车之后再也不会获得过。同样地，绝大部分企业找不到他的“自主创新支撑点”，哥特式马尔基森所言。商品或服务以最低可能性的多元性成本费达到消费者需求才是重点。他建议为公司发展选择一种一般的商品，而且还要搞清楚假如就做这类产品成本怎样。对客户真真正正重视的多元性的种类进行分析，之后在适当的时候加入其中，只需消费者还肯为添加的多元性成本费付费就能。

自主创新均衡点该是非常容易查到的。多维性的产品系列会越来越多货架上的热销商品，提升销量。“比如，你明细上面有17000个单位的商品这也是库存量所市场需求的最小的单位总数，但是一般的零售商只有接纳17个，那这17个恰好来源于你的库存概率到底有多大？”

哈佛商学院的经营和信息化管理专家教授埃里克克莱蒙斯建议要找到到一个均衡点。“多元性管理与成本控制不一样，”他表示，“这也是对于如何清晰地给与每一个消费者他喜欢的东西，且不能让你的成本构成压垮你。”