一、给予运输车辆服务的税务筹划

“营改增政策”对货运物流企业经营决策的影响，体现在增值税和所得税对企业决策成本计量的核算方式不一样。

比如：坐落于试点地区的一家物流行业C被认定为增值税一般纳税人，其货运经销商S1、S2各自坐落于试点地区和非试点地区，假定2013年1月俩家经销商均向C公司提供不含税价格100万元的物流运输，那样：针对S1经销商，C需要支付的价税合计金额为：100 100×11%=100 11=111万余元在其中，100万余元记入成本费，11万余元可以凭增值税专用发票做为抵扣进项税额，因为增值税是价外税，因此相应的进项税不可以记入成本。

针对S2经销商，C需要支付的金额为：

100 100÷（1-3%）×3%=103.09万余元在这里情形下，具体支付的103.09万余元都能够记入有关成本。

即2个经销商对C公司 的价格各是111万余元和103.09万余元。从表面上看，S2供应商的价格比较低，但由于所得税抵扣的核算方式，事实上挑选S1经销商更有优势，只是需要C公司预借待抵扣的所得税款罢了，企业可以结合自身的现钱拥有现行政策作出选择。

二、给予仓储租赁的税务筹划

税务〔2011〕111号文件对列入“营改增政策”范围的仓储租赁定义为：“运用库房、货运站或者其他场地代客贮放、存放货物的业务内容”。但在现实的操作过程中，物流行业理应严苛区别两大类合同书：仓储物流保管合同和仓库租赁合同书。

二项业务流程都属于仓储租赁，可是仓库租赁同时又归属于房产租赁，归属于增值税的征税对象，这也为税款筹划带来了室内空间。“营改增政策”示范点并没有将房产租赁列入试点区范畴，即其依然依照5%的征收率交纳增值税。

如试点地区一物流行业D被认定为增值税一般纳税人，将自有的仓库租赁给其他公司，拟扣除价税合计200万余元。

如果选择依照仓储业务缴纳增值税，则D公司具体能得到200-200÷（1 6%）×0.06=200-11.32=188.68万余元。

如果选择按出租不动产交纳增值税，则具体能得到200-200×5%=190万余元。

显而易见挑选交纳增值税对D公司更有利。对于仓储租赁开展税款筹划要防备筹划风险性，在合同中明文规定双方的权利与义务，由于一般情况下，仓储业务承担更高义务，因而企业应结合自身实际生产经营情况精确筹划。

三、租用仓储设备（动产抵押）的税务筹划

该类筹划主要用于物流行业在“营改增政策”示范点前发生的动产租赁业务流程，税务〔2011〕111号文件称作“以前年度租用”：即示范点纳税人在该地区试点执行之日前签订的并未执行完毕的租赁协议，在合同期满日以前再次按照现行增值税政策规定交纳增值税。签署合同的日期对企业承担的税赋具备很重要的决定性作用。

如试点地区的一家物流行业E为一般纳税人，该公司在2012年1月与另一家公司签署3年设备租赁合同，合同金额30万余元（均值每一年10万余元）。

假如一次性签署3年协议，则按照租赁行业5%的征收率交纳增值税：E企业应交纳增值税额=30×5%=1.5万余元；公司具体获得30-1.5=28.5万余元。

假如每一年签署一次，依照“营改增政策”有关规定，租赁协议为示范点逐渐日后签署实行，合同标的物为示范点前购入或是自制的有形动产，应缴纳增值税，可选择可用简易计税方法或一般计税方法计缴。

如E公司挑选依照简单方式记税，则2012年交纳增值税额=10×5%=0.5万余元；2013年、2014年增值税销项税额=20÷（1 3%）×3%=0.58万余元；公司具体获得30-0.5-0.58=28.92万余元。

如E公司挑选依照一般计税方法缴税，则2012年交纳增值税额不会改变；2013年、2014年增值税销项税额=20÷（1 17%）×17%=2.91万余元；并没有相对应进项税能够抵税，公司具体获得30-0.5-2.91=26.59万余元。

三种情况较为，发觉依照挑选简单方法对E公司更加有益。