近些年，公务车规章制度的改革创新使公司出行展现多元化：公司注资为员工本人买车、公司租用员工车子用以国家公务、公司为员工费用报销或补助本人车子有关成本等。这种经济发展个人行为在一定水平上为公司和员工本人提供了经济收益，但与此同时也提供了一系列的税款难题与税款风险性。在这里，提示众多公司，公司买车出行应当各自不一样状况开展税务解决：公司注资以本人为名买车公司为奖赏公司股东与员工，为公司股东及有奉献的员工汽车购买，产权年限立即落入本人户下，而应用则以国家公务为主导。这类作法从鼓励视角而言，会接到一定的实际效果，但却隐藏着税款风险性。

　　一、公司注资以公司股东本人为名买车公司为公司股东买车，本人是不是必须交纳个人所得税？车子的折旧率与出行所造成的有关花费是不是可以在公司个人所得抵扣？操作实务中还需视公司的企业经济性质各自做好解决：

　　1.个人独资企业公司、合伙制企业为投资者汽车购买应按“个体户的生产制造经营所得”新项目计税个人所得税。

　　根据国家财政部、我国税务质监总局《关于规范个人投资者个人所得税征收管理的通知》（财税[2003]158号）文档要求，个人独资企业公司、合伙制企业的投资者以公司资产为自己、家庭主要成员以及有关工作人员付款与公司生产运营不相干的消费性开支及汽车购买、住宅等资产性支出，视作公司对投资者的分配利润，划入投资人本人的生产制造经营所得，按照“个体户的生产制造经营所得”新项目计税个人所得税。

　　2.个人独资企业、合伙制企业之外的其它公司为投资者买车（1）个人所得税，根据财税[2003]158号文档要求，对投资人获得的所得的视作公司对投资者的收益分派，依照“贷款利息、股利分配、收益所得的”计税个人所得税，并容许有效扣减一部分所得的（扣减的实际金额由负责人税务行政机关依据汽车的具体应用状况有效明确）。

　　（2）所得税，根据我国税务质监总局《关于企业为股东个人购买汽车征收个人所得税的批复》（国税函[2005]364号）文档要求，公司为公司股东本人选购的车子，不属于公司财产，折旧率不允许在公司个人所得抵扣。

　　二、公司为非公司股东员工买车

　　1.公司为非公司股东员工买车，员工应将获得的所得的记入本人的“工资薪金所得所得的”征缴个人所得税。

　　对此类状况，尽管我国税务质监总局沒有统一要求，但由于个人所得对该项所得的解决未区别内资与外资公司，故内外资公司均可参考我国税务质监总局《有关外国投资公司和国外公司以商品向员工给予福利怎样计证个人所得税难题的通告》（国税发[1995]115号）文档实现解决，公司为合乎一定标准的员工选购车子，车子税票均填好员工名字，并商谈该员工在公司工作中做到一定期限，该车辆的使用权彻底归员工个人财产。本人获得商品所得的应在获得商品的当月，依照相关凭据上标明的价钱划入其薪水、薪酬所得的缴税，可按公司政策法规获得该资产使用权需做到的参加工作时间内（高过五年的按五年测算）均分月记入薪水、薪酬所得的计税个人所得税。

　　2.公司为非公司股东员工买车，因车辆使用权不属于企业，一样不可在公司个人所得抵扣折旧费。

　　公司租赁本人车子这种个人行为关键就是指公司因作业必须租赁本人车子并付款给员工房租等成本的出行方法。这类情形归属于租用，公司产生的租用花费可凭合理凭据在公司个人所得抵扣，而在出租期内所造成的出行有关花费及因此而发生的个人所得税则需各自情形解决：一、公司与本人未签署租赁协议而支出给员工的所得的，公司房租花费不允许在公司所得的税前扣除，员工所得的须按“工资薪金所得所得的”测算交纳个人所得税。

　　二、公司与本人签署了租赁协议，公司与本人应开展以下解决：

　　1.根据《营业税税目注释（试行稿）》及《中华人民共和国个人所得税法》中相关要求，员工应就其获得的租用收益各自按“服务行业———租用”交纳增值税和“资产租借所得的”交纳个人所得税。

　　2.公司对采用的车辆是不是能够记提固资折旧费？公司租用本人车辆所造成的成本是不是容许所得税扣减？全国各地对于此事要求各有不同。

　　如北京市要求，北京地区税务局《关于明确若干企业所得税业务政策问题的通知》（京地税企[2003]646号）第三条要求，对经营者因作业必须租赁本人车辆，依照租赁协议或协议书付款的房租，在获得真正、合理合法、合理凭据的根基上，容许抵扣；对在租期内车辆应用所造成的汽油费、在街上过路的过桥费和停车收费，在获得真正、合理合法、合理凭据的根基上，容许抵扣。别的应由本人压力的车辆花费，如车辆保险费、维修费用等，不可在所得税抵扣。

　　江苏省国家税务局《关于企业所得税若干具体业务问题的通知》（苏国税发[2004]09花了7天时间）要求，私车公用产生的成本应凭真正、有效、合理合法凭证，准许抵扣，相匹配由自己负责的汽车购置税、折旧及其保险费用等不可抵扣。

　　从之上相关省份的要求，大家还可以看得出，全国各地在看待租用本人车辆所造成的成本是不是容许公司个人所得抵扣时，基本准则是一致的，即：公司须与本人签署租赁协议，折旧率均不允许公司个人所得抵扣，车子产生花费需获得真正、合理合法、合理的凭据方容许公司个人所得抵扣。对于此事，公司可按照以上三条标准开展掌握，但实际操作实务解决还须与所在城市税务行政机关开展沟通交流后面可降低税款风险性。

　　公司为员工派发补助或费用报销花费一些公司在运营中不能给予国家公务交通出行，员工运用本人车子为企业服务，企业则以派发现钱或是凭税票报帐的形式付款本人压力其国家公务有关的花费，这类情形在我国机关事业单位出行体制改革后特别是在广泛。对这类状况，公司应将派发或费用报销的花费划入记税职工薪酬，不超过规范的容许在公司个人所得抵扣；本人应就其获得一部分划入当月薪水、薪酬计税个人所得税。

　　所得税，依据国税函[2007]305号文档要求，机关事业单位公务车体制改革后，在要求的规范内，为员工费用报销的燃料费、高速过路费、停车收费、洗车钱、维修费、保险费用等有关花费，及其以资金或商品方式下发的交通费，均归属于机关事业单位的职工薪酬开支，应一律记入机关事业单位的职工薪酬，依照目前的记税标准工资开展抵扣。

　　个人所得税，因公务车体制改革而以现钱、费用报销等方式向员工本人付款的收益，均应视作本人获得公务车补助款，应按“薪水、薪酬所得的”新项目计税个人所得税。本人因公务车和通讯体制改革而得到的公务车、通讯补助款，扣一定规范的国家公务花费后，依照“薪水、薪酬”所得的新项目计税个人所得税。按月派发的，划入当月“薪水、薪酬”所得的计税个人所得税；不按月派发的，溶解隶属月份并与该月份“薪水、薪酬”所得的合拼后计税个人所得税。

　　从税款筹划的视角考虑到，私车公用提升了公司和本人的税赋，提议公司可采用以企业的为名买车，那样既能够将车子记入固资计提折旧，还可以在公司所得的税前扣除因应用车辆而造成的油耗费、高速过路费、停车收费、洗车钱、维修费、保险费用等有关花费，公司可因而降低应缴所得税额，与此同时本人也不用因此交纳个人所得税。除此之外，公司还可与员工承诺，假如员工为服务企业期限做到一定规范后，可将此车按折旧费后余值售卖给本人，那样既实现了鼓励员工的目地，又节约了公司与自身的税费开支。