“营改增政策”示范点，销售货物扣除运输费的政策出现了较大的转变：如销售货物并负责运送属兼具的“混业”，应分别计算货品和交通运输业的销售总额；货运推行差额纳税。“混业”能不能引进货运方法，货运对企业的税赋有没有影响？下边用某一公司的实际经营情况进行对比分析。

整体情况：

位于某地中间某县的天津煤碳商贸有限公司，增值税一般纳税人，主营业务煤炭销售、兼具货运。煤碳所有从陕西省、甘肃省、内蒙部分地区购入，所有销售给本地的享受优惠政策的水泥企业。企业一年销货煤碳10万吨级，煤碳的单位产品成本为450元/吨，煤碳成本费用4500万余元（未税，相同）。煤碳的销售单价为540元/吨，销售总额5400万余元（未税，相同）。煤碳的单位货运价格400元/吨，运送成本费用4000万余元。因为陕西禁止公路货运超重，企业运送煤碳推行2段运送，第一段陕西省至河南省西峡县地区（紧邻鄂、陕两省）；第二段西峡县至湖北地区。第一段煤炭运输要用小吨数的汽车煤炭运输至西峡县地区装卸货物，用大吨位的重载车在西峡县地区装车再进行第二段的运送。第一段因是小吨数运输，运输费相对应高一点，距离较远一点，企业货运价格为360元/吨，货运价格3600万余元；第二段由于重载车运送，运输费相对应低一些，间距短一点，企业货运价格40元/吨，货运价格400万余元，2段运输费总计4000万余元。运送煤碳必须支出的汽车的燃料、零配件等计1000万余元，进项税额170万余元，需要支付高速路高速过路费2000万余元。

方案分析：

方案一、销售货物并负责运送，用试点地区的小规模纳税人货运。

如货运即为一般纳税人（n个），依据《试点事项规定》第一条第四项要求，试点工作经营者接纳示范点经营者中的小规模纳税人提供的交通业服务项目，依照取得的增值税专用发票上注明的价税合计金额和7%的扣除率测算进项税的规定，货运方开具的3600万余元货运运输增值税专用发票依照7%计算的进项税=252万余元（因为测算便捷，不含税价一般并没有复原为价税合计，相同），金山软件公司进项税额为17万，交通运输业的销项税额=4000×11%=440万余元，运送应纳增值税=171万余元（440万余元-17万余元-252万余元）；煤碳应纳税为153万余元，“混业”应纳税=324万余元（煤碳153万余元 运送171万余元），税负为3.45%（324万余元÷9400万元×100%）。

从上述测算剖析看来：如按税赋较为，方案二、计划方案三最好是，税负仅有1.91%，方案一税赋最大为4.5%，最高的与最少相距2.59个百分点。表面上看，计划方案三与方案二是一样的税赋，因计划方案三的货运才是增值税一般纳税人，其税赋比较高的，如货运方进行3600万元的运送额，占90%，应纳税=243万余元（交通运输业应纳税270万余元×90%），如将金山软件公司及货运方的应纳税总计=423万余元（煤碳153万余元 金山软件公司运送27万余元 货运方运送243万余元），税赋还在4.50%，与方案一是一样的。方案二选用货运方法，运用货运企业的低税赋（3%），能够解决高速路的高速过路费不可以抵扣的“缺陷”。总而言之，经营者销售货物扣除运输费，要根据实际情况开展税务筹划，如购方享受优惠现行政策就一定要商议购方担负运输费，采用方案二实行；要是没有运输能力可以购买少许运载工具，大量的运送由货运方进行，那样就能降低税负。也有，假如全面推广“营改增政策”，销售货物并加收运输费时，如一般纳税人的大量的高速过路费不可以抵税，造成税赋高，不如用计划方案四好，既用一般纳税人货运。总而言之，销售货物扣除运输费要具体问题具体分析。

方案二、销售货物并负责运送，将独自一人运送改成和非试点地区的运输单位（本人）货运。

《试点事项规定》第一条第三项要求，试点工作经营者给予应税，根据国家相关增值税政策规定差额征收增值税的，允许其以取得的全部价款和价外费用，扣减支付给非示范点经营者（指试点地区不按照《试点实施办法》缴纳增值税的纳税人和非试点地区的纳税人）合同款后的余额为销售额。依据上述要求，公司能将“混业”里的兼具交通运输业改成货运，陕西省地区至河南西峡县境内的运送由北方地区非试点地区的物流运输单位（本人）货运，货运价为3600万余元（360/吨×10万吨级），河南西峡至湖北省中西部地区由金山软件公司运送，货运价格为400万（40元/吨×10万吨级）。煤碳应纳增值税153万余元，运输的销项税额=4000×11%=440万余元，金山软件公司的汽车损耗的燃料及零配件的进项税额为17万（金山软件公司进行货运的10%，进项税额换算=170万余元×10%，相同）。非试点地区的运输方开具的一般运输发票税法规定是扣减销售额的，但会计账务处理是暗扣税收法律进行的，因而，按货运方出具一般运输发票测算营改增政策抵扣的销项税，即396万余元（3600万余元×11%），交通运输业应纳增值税=27万余元（440万余元-17万余元-396万余元），“混业”应纳增值税=180万余元（153万余元 27万余元），企业的税赋为1.91%（180万余元÷9400万元×100%）。货运后金山软件公司运输能力太多了，车子可从事其它工作，也可以售卖车子。

计划方案三、销售货物并负责运送，用试点地区一般纳税人货运。

挑选试点地区一般纳税人货运，金山软件公司的税赋与方案二是一样的（1.91%），在这里没有在反复。